표면개질형 기능성 첨가재를 활용한 배수 및 하수용 비압력 매설용 구조형 폴리염화비닐(PVC)관 및 이음관 시공시방서

2020

신우산업 주식회사

1. 일반사항

1.1 적용범위

비압력 조건에서 매설용으로 사용하는 오수 및 하수용 비압력 매설용 구조형 폴리염화

비닐(PVC)관-이중벽관(이하“SSEN-3P PVC DC관”이라 한다.) 및 이음관을 시공하는데

적용한다.

1.2 관련시방

이 시방서에 언급된 것 이외의 사항은 주택건설 전문시방 및 해당 건설사의

시공시방서에 따른다.

1.3 적용기준

다음 규준은 이 시방서에 명시되어 있는 범위 내에서 이 시방서의 일부를 구성하고

있는 것으로 본다.

1.4 관련규정

KS M 3600 배수 및 하수용 비압력 매설용 구조형 폴리염화비닐(PVC)관 - 이중벽관 및 리브관

KS M 3603 배수 및 하수용 비압력 매설용 구조형 폴리염화비닐(PVC)이음관

1.5 시공 전 협의

배관공사에 앞서 다른 배관과의 병렬 및 교차의 최소간격, 기울기 등 관련사항들을      충분하게 협의하여 배관 위치를 정확하게 결정하여야 한다.

1.6 운반, 보관 및 취급

가. 제품(고무링 부위, 파이프 끝)에 흙, 모래 등 이물질이 묻지 않도록 한다.

나. 파이프 적재 시 지면이 평탄한 곳에 적재 하되, 적재높이가 2.5m를 넘지 않도록

한다.

다. 보관장소는 옥내에 보관하고, 부득이 옥외에 보관할 때에는 반드시 직사광선,

눈, 비 등을 피하고 통풍이 잘되는 곳에 보관한다.

라. 수송차량에 싣거나 내릴 때, 또 이동시에 쏟거나 던지지 말고, 차량의 모서리

등에 부딪치지 않도록 주의한다.

마. 관 및 이음관의 운반시에 이음관 삽입부의 고무링과 접촉하는 파이프의 표면 및         피복에 긁힘이나 흠 등의 손상이 나지 않도록 주의한다.

바. 유기용제(벤젠, 신나, 아세톤, 살충제, 도료 등)가 묻지 않도록 주의한다.

사. 포장을 벗기거나, 박스에서 꺼내 놓은 상태로 장시간 방치하지 않도록 한다.

2. 배관 시공 방법 및 순서

2.1 터파기

터파기는 현장여건과 토질의 따라 조정되어야하나 관의 접합, 매설토의 다짐, 작업의

안전성 등을 고려하여 터파기폭을 적게 할수록 토공비가 적게 들고 관에 가해지는

토압이 작아지기 때문에 배관작업에 지장 없는 범위 내에서 가급적 터파기폭을 좁게

하고 벽면에 수직 되게 하는 것이 좋다. 터파기는 맨홀과 맨홀구간을 한 단위로

실시한다.

규격	기초폭(mm)
150	550
200	650
250	700
300	750
400	850
450	900
500	1,000
600	1,100

2.2 바닥면 고르기

SSEN-3P PVC DC관은 연성관이기 때문에 강성관에 비해 불균일한 침하가 있는 연약지반에

설치하여도 탄력적으로 대응하기 때문에 균열 및 이탈될 경우가 거의 없으나, 터파기 후

굴착구내에 지하수위는 배수공을 병행하여 실시하여야 하며, 최대한 빠르게 되메우기

하여 지하수위 저하에 따른 지반침하를 예방하여야 한다.

바닥면은 시공 도면의 경사에 맞도록 평탄하게 고르고, 굵은 자갈과 같이 파이프에

점하중(구조물 또는 부재의 임의점)에 작용하는 집중 하중을 미칠 수 있는 것을

제거한 후 양질의 흙 또는 모래로 두께 10cm이상 잘 다져주어 지지력 및 원하는

경사(구배)를 유지할 수 있도록 한다. 이때 모래두께의 오차는 ± 3cm 이내가 되도록

한다.

2.3 SSEN-3P PVC DC 관 설치

2.3.1 SSEN-3P PVC DC관 부설

경사, 위치, 터파기 심도가 확인 된 바닥면에 SSEN-3P PVC DC관을 안전한 방법으로

내려 놓는다. 이때, SSEN-3P PVC DC관을 바닥면으로 던지거나 바닥면으로

떨어뜨리지 않는다.

2.3.2 SSEN-3P PVC DC관 연결 (직관)

① 관의 중심을 일치시킨다.

② 관 밑에 받침목을 받친다.

③ 관의 두번째 골에 고무링을 끼우고 윤활제를 바른다.

④ 소켓을 파이프 와 파이프 사이에 고정 시킨다.

⑤ 조임기구를 로프에 연결하여 설치한다. (관이 수평이 되게 하고 움직이지 않도록

주의하여야 한다.)

⑥ 밀착시 한쪽으로 편중되지 않아야 하며 약하게 밀착시킬시 틈이 생겨 수밀이

제대로 되지 않으므로 주의하여야 한다. (관에 표시된 실선까지 삽입 되도록

하여야 한다.)

⑦ 조립된 파이프 밑에 받침목을 제거하고 바닥에 기초 모래를 고르게 포설 한다.

⑧ 연결된 관의 구배, 위치, 심도등이 시공도면과 일치하는지 감독관과 확인한다.

⑨ 연결된 관이 누수 혹은 결함이 있는지 감독관과 확인한다.

⑩ 감독관과 확인절차가 모두 완료 된 후 되메우기를 실시한다.

2.3.3 SSEN-3P PVC DC관 연결 (확관(TS관))

① 관의 중심을 일치시킨다.

② 관 밑에 받침목을 받친다.

③ 관의 두번째 골에 고무링을 끼우고 윤활제를 바른다.

④ 확관부 와 삽입관에 로프를 연결한다. (관이 수평이 되게 하고 움직이지 않도록

주의하여야 한다.)

⑤ 조임기구로 확관부와 삽입관이 완전히 밀착될 때 까지 조인다. (관에 표시된

실선까지 삽입 되도록 하여야 하며, 밀착시 한쪽으로 편중되지 않아야 하며

약하게 밀착시킬시 틈이 생겨 수밀이 제대로 되지 않으므로 주의하여야 한다.)

⑥ 조립된 파이프 밑에 받침목을 제거하고 바닥에 기초 모래를 고르게 포설 한다.

⑦ 연결된 관의 구배, 위치, 심도등이 시공도면과 일치하는지 감독관과 확인한다.

⑧ 연결된 관이 누수 혹은 결함이 있는지 감독관과 확인한다.

⑨ 감독관과 확인절차가 모두 완료 된 후 되메우기를 실시한다.

2.3.4 SSEN-3P PVC DC관의 절단

① 관을 현장에서 절단할 필요가 생길 때에는 톱 또는 기타 절단기를 사용하여야

한다.

② 절단은 정확하고 신중하게 하여야 하며 절단에 의한 변형이 최소가 되도록 하고

직관 및 이형관에 삽입 전 반드시 그라인더로 면치기(모따기)를 하여야 한다.

③ 절단하는 시편은 절단에 앞서서 청결히 청소하여야 한다. 특히 절단면에는

이물질, 먼지 등을 완전히 제거하여야 한다.

2.3.5 SSEN-3P PVC DC관 연결시공 시 주의사항

관의 연결 및 시공은 당사의 시공시방을 준수하여야 하며 목적 이외의 사용

(수도, 가스관등)을 절대 금한다.

① 고무링은 두 번째 골에 완전히 결합 하여야 한다.

② 관의 부설은 낮은 곳에서부터 높은 쪽을 향하여 진행한다.

③ 부득이 관을 절단할 때는 관축과 직각이 되도록 절단하고 절단면을 매끈하게

다듬어 연결 시공 시 누수의 원인이 되지 않도록 한다.

④ 큰 차축하중을 받는 도로를 횡단할 때는 보호 콘크리트를 타설하여야 한다.

⑤ 소켓 연결 접합 시 윤활제를 충분히 바르지 않으면 고무링이 뒤집힐 수 있으니

주의해야한다.

⑥ 배관 연결 시 반드시 실선으로 표기되어 있는 부분까지 삽입이 되어야 한다.

⑦ 터파기 전 지장물을 반드시 확인 하고, 터파기시 지장물의 파손이 없도록 주의

해야 한다.

⑧ 터파기구간에 안전난간을 반드시 설치하여, 작업 구간에서의 안전사고에 사전

대비를 해야 하며, 안내판도 반드시 설치하여야 한다.

2.4 검측

SSEN-3P PVC DC 관의 검측은 측량 검측과 누수검측으로 나뉘며, 두 개의 검측을

동시에 실시 할 수 있다.

2.4.1 측량 검측

SSEN-3P PVC DC관을 설치 후 측량기를 활용하여 SSEN-3P PVC DC관의 위치, 심도, 경사 외

시공도면에 명기된 사항이 충실히 이루어 졌는지 확인 한다. 이때, 가장 중요한 것은

구배가 시공 도면에 명기되어 있는 방향으로 이루어져 있는지를 중점적으로 확인한다.

관 연결부마다 수준측량(구배확인 측량)을 실시하며, 허용오차는 ±3cm가 되도록 한다.

2.4.2 누수검측(수밀검측)

SSEN-3P PVC DC관을 설치 후 측량검측과 동시에 누수검측을 진행 할 수 있으며,

누수검측은 하수도법에 기준하여 감독관 입회하에 실시하는 것을 원칙으로 한다.

2.4.2.1 누수검측의 방법 및 허용오차

◎ 검사대상 및 방법

검사대상 : Φ250mm 이상 우∙오수관거의 50%

검사방법

관경 800mm 이상 : 육안으로 실시

관경 800mm 미만 : 시험기구에 의해 실시

검시시기 : 되메우기 전

검사결과 : 누수시험 결과는 준공서류에 첨부

◎ 수밀검측 시험기구

컴프레서, 공기 주입기기, 공기호스, 수직 시험관, 급수호스(Φ38~ Φ50mm) 10m

플라스틱통 1개 등

◎ 시험기구에 의한 검사 방법

관로의 낮은 쪽에 고무마개 설치

컴프레서로 공기를 고무마개 내부에 주입 (압력게이지를 이용 공기주입)

관의 이동이나 고무마개가 수압에 밀리지 않도록 버팀 설치

관로의 높은 쪽에 고무마개를 설치(공기가 빠지는 파이프는 위쪽, 물주입 파이프

는 아래쪽)하고 공기를 주입시켜 고정시킨다.

물탱크와 물주입 파이프는 호스로 연결한다.

수직 시험관과 공기 빠지는 파이프에 호수로 연결한다.(수직시험관의 위치는 관

내부 상단 부분에서 수직시험관 물수두까지 1m으로 한다)

관의 이동이나 고무마개가 수압에 밀리지 않도록 버팀목을 설치한다.

물주입 파이프가 공기 빠지는 파이프에 부착된 밸브를 열고 물탱크의 물을

관로내부에 기포가 차지 않도록 서서히 물을 채운다.

관로 내부에 물이 차기 시작하여 공기 빠지는 파이프에 물이 나오기 시작하면

약간의 물을 빼낸 후 공기파이프에 부착된 밸브를 잠근다.

관로 내에 물을 계속 주입시켜 수직시험관의 물이 넘치면 물주입 파이프의

밸브를 잠근다.

관로가 포화될 때가지 최소 30분간 방치하여 수직시험관의 수두가 관로 내부

상단에서 1m을 유지하도록 물을 채운다.(많은 양의 물이 계속 줄어드는 경우에는

검측 준비 작업을 중단하고 관로 상태의 이상유무를 점검 하여야 한다.)

수직 시험관의 물을 채운 후 10분 동안 누수허용량 이상 수직시험관의 물이 줄지

않으면 합격으로 한다.

물의 누수량 검사는 5분 간격으로 수직시험관 꼭대기까지 물을 채운 후 측정한다.

◎ 누수 허용량

관경(mm)	250	300	350	400	450	500	600	700	800
허용량(ℓ/min)	0.042	0.05	0.58	0.67	0.75	0.083	0.1	0.117	0.133
검사시간	10분

◎ 수밀검사시 유의사항

1개 시험구간은 맨홀과 맨홀 사이로 하며 검사 전에 관거 내부를 청소하고

지하수위가 관거 바닥보다 낮게 유지 되도록 조치한 다음 시험을 실시 한다.

개착공법에 의하여 부설될 중력식 하수도관은 되메우기 전 누수시험에 의한

수밀검사를 실시한다.

누수시험결과 합격 수준에 미치지 못한 구간은 누수지점을 찾아내어 보수하거나

재시공하여야 한다

누수시험구간은 감독관이 선정하되 어느 한곳에 국한하지 말고 전지역에 대하여

골고루 실시해야 한다

◎ 내부검사

검사대상 : 모든 오∙우수관거의 100%(빗물관 포함)

오수관 : Φ250~ Φ700mm

검사방법

관경 800mm이상 : 육안으로 검사

관경 800mm미만 : CCTV로 조사하고 촬영테이프 및 CCTV 촬영보고서를

작성토록하여 비치

검사시기 : 되메우기 후 포장 전

검사결과 : 시험결과를 준공서류에 첨부한다.

2.5 되메우기

① 관거를 포설한 후에 되메우기를 실시하나 되메우기에 앞서 관거나 굴착개소의 이상 유무

를 확인한다. 작업에 사용한 목핀이나 잡재료는 신속히 철거하고 기타 매설물은 완전히

보수하여 매설물의 방호 방법을 재확인한 다음 되메우기를 한다. 되메우기를 잘못하면

주변 지반이 침하되거나 관이 파괴되기도 하므로 철저한 시공이 필요하다.

② 되메우기에 사용하는 흙은 이토, 점질토 덩어리, 불순물 및 유해물 등이 혼합되지 않은

모래 등 양질토로 한다.

③ 되메우기 재료는 일반적으로 굴착한 토질이 양질토일 경우는 그대로 사용하는 것을

원칙으로 한다.

④ 양질토는 다음 사항을 만족하는 흙을 말한다.

1) 최대치수: 100㎜이하

2) 4.75㎜체 통과량:  25~100%

3) 75㎛체 통과량:  15%이하

4) 소성지수:  10이하

5) 시방다짐을 실시한 흙의 수정 CBR:  10이상

⑤ 도로에서는 노반과 같은 정도의 다짐을 하고 다짐 시 매설된 관거가 파손되지 않도록

주의한다.

1) 다짐용 기자재의 규격, 투입대수, 능력, 되메우기 시기, 작업시간대, 다짐방법 등은 현장상황을 고려하여 공사감독자의 지시를 따르며, 도로에서는 되메우기 후 도로가 파손되지 않게 도로점용의 허가조건에 의거하여 지지력이 얻어지도록 노반과 같은 정도의 다짐을 하고 도로가 아닌 기타지역에서는 지역여건 등을 고려하여 원지반 이상으로 다짐을 한다.

2) 되메우기 노상의 마무리면은 균일해야 한다.

3) 도로에는 보도 및 길어깨가 포함된다. 도로하부에 매설된 관거가 파손되지 않도록 각별히 주의하면서 다짐을 한다. 인력에 의한 다짐은 불균일하게 될 우려가 있으므로 불가피한 경우를 제외하고는 기계다짐, 물다짐으로 한다. 인력으로 다질 경우 관의 저부와 측부는 막대 또는 발로, 관정상 직근부는 발로 세심히 다져야 한다. 물다짐의 경우 배수장비를 설치하여 다짐에 이용된 물을 배수함으로서 기초지반의 약화를 방지 할 수 있도록 하여야 한다. 관거주위 부분은 관의 좌우에 교대로 같은 양의 양질토를 채워가며 되메우기를 하며, 다짐장비를 이용하여 최적함수비에 가까운 함수비가 되도록 충분히 다짐을 시행하고 침하가 생기지 않도록 한다. 다짐은 다음 층을 되메우기   전에 균일하게 다짐을 하고 다짐이 끝났을 때 관이 원형을 유지해야 한다.

4) 다짐방법은 단층을 30cm로 하여 다짐을 하는 것이 바람직하며, 도로구간에서는 노반과

같은 정도의 다짐을 실시 하여야 한다. 이때 관 상단까지는 인력 되메우기를 실시하여

매설한 관의 탈락 등의 하자 발생을 방지할 수 있도록 한다.

5) 부위별 다짐은 다음과 같이 균일하게 다져야 한다.

∘ 관주위 최대건조밀도의 85%이상

∘ 관상단 최대건조밀도의 90% 이상

∘ 노반 최대건조밀도의 95% 이상

6) 관거 상단까지의 되메우기는 관이 움직이지 않게 양쪽에서 같은 높이로 다지면서 되메우기를 하되, 되메우기는 덤프에서 직접, 굴착구내에 낙하 투입하는 것은 절대로 삼가해야 한다.

2.6 경고테이프 설치

관 매설 후 관 상부의 약 50cm 위에 경고 테이프를 설치하여 추후 공사시 관의

파손을 예방하여야 한다.

2.7 잔토처리

굴착잔토, 깬 아스팔트 등 건설공사 부산물의 운반 및 처분방법은 관계법령 등을

준수함과 동시에 지역환경과 처분지의 자연환경 보전에 대해서 충분히 검토하여

계획을 세운다.

3. 직관타입 접합 시 필요한 부품 및 공구

구 분	소켓 연결
	종 류	용 도
부 품	소 켓	관의 연결
부 품	고무 패킹	수 밀
소모품	윤활제(퐁퐁,비눗물 등)	시공 원활
공 구	장선기	연결 조임기구

<부록 1. SSEN-3P PVC DC 직관의 연결방법 도식화>

① 관의 중심을 일치시킨다.

② 관 밑에 받침목을 받친다.

③ 관의 두번째 골에 고무링을 끼우고 윤활제를 바른다.

④ 소켓을 파이프 와 파이프 사이에 고정 시킨다.

⑤ 조임치구를 로프에 연결하여 설치한다. (관이 수평이 되게 하고 움직이지 않도록 주의하여야 한다.)

⑥ 밀착시 한쪽으로 편중되지 않아야 하며 약하게 밀착시킬시 틈이 생겨 수밀이 제대로 되지 않으므로 주의하여야 한다. (관에 표시된 실선까지 삽입 되도록 하여야 한다.)

⑦ 조립된 파이프 밑에 받침목을 제거하고 바닥에 기초 모래를 고르게 포설 한 후 매설한다.

<부록 2. SSEN-3P PVC DC 확관(TS관)의 연결방법 도식화>

① 관 중심을 일치시키고 연결하고자 하는 관 밑에 받침목을 받친다.

② 관의 두번째 골에 고무링을 끼우고 윤활제를 바른다.

③ 연결된 로프에 조임치구를 장착한다.

④ 확관부와 삽입관이 완전히 밀착될 수 있도록 조임치구로 조인다. (관에 표시된 실선까지 삽입 되도록 하여야 한다.)

⑤ 조립된 파이프 밑의 받침목을 제거한 후, 바닥의 기초모래를 고르게 포설한 후 매설한다.